С сентября 2023 года перевозки регулирует закон 580-ФЗ: у водителя должно быть разрешение, машина — в реестре такси, а на каждый выход на линию — путевой лист. Звучит громоздко, но на практике почти всё это оформляет парк. Ниже — что именно требуется, где это берут и что из этого мы делаем за вас.
Слово «лицензия» в законе больше не используется, но суть та же: чтобы возить пассажиров, перевозчик должен состоять в региональном реестре перевозчиков, а его автомобиль — в реестре легковых такси. Частый вопрос — на кого выдаётся разрешение, на машину или на человека. Ответ: и на то и на другое, это две связанные записи. Поменяли машину — сведения в реестре нужно обновить.
Получить разрешение можно самому через Госуслуги или региональное министерство транспорта, но проще через парк: мы собираем документы, подсказываем требования региона к машине (цветографическая схема, фонарь на крыше, карточка водителя в салоне) и сопровождаем заявку до записи в реестр. Для водителей «Чайки» это часть подключения, а не отдельная услуга.
Для работы с агрегатором нужен налоговый статус — самозанятый или ИП. Большинству водителей хватает самозанятости: регистрация в приложении «Мой налог» занимает минут десять, налог считается автоматически с каждой поездки, никакой отчётности и походов в налоговую. 580-ФЗ разрешает самозанятым получать разрешение на такси напрямую, без оформления ИП.
Осторожно с обещаниями «работай без самозанятости». Такие схемы существуют, но риск в них несёт водитель: именно ему прилетят штрафы и доначисления налогов, а не парку, который так подключил. Мы так не подключаем — вместо этого помогаем оформить статус за один визит в офис или прямо по телефону.
Путевой лист подтверждает, что перед сменой водитель прошёл медосмотр, а машина — технический контроль. Он обязателен для каждого выхода на линию; при проверке на дороге его отсутствие или ошибки в оформлении стоят до 30 000 ₽ штрафа.
Бумажный вариант означает поездку к медику и технику за печатями. Электронный путевой лист удобнее: техник осматривает машину на месте, медосмотр проходит дистанционно через диагностический аппарат, а результат — QR-код в телефоне, который показывают при проверке. В тарифе парка «Всё!» электронные путевые листы и предрейсовые медосмотры уже включены — водителю не нужно ничего организовывать самому.
Да. Независимо от того, своя машина или арендованная, нужны запись перевозчика в реестре и запись автомобиля в реестре такси. На своём авто это оформляется так же — помогаем при подключении.
Налог на профессиональный доход — 4% с доходов от физических лиц и 6% от юридических. Считается автоматически в приложении «Мой налог», отдельных взносов и отчётов нет.
Штрафы при проверке на дороге, вплоть до задержания машины, плюс отказ страховой при ДТП на заказе. С 2023 года проверки стали регулярными — экономия на оформлении обходится дороже.
На каждый выход на линию. Один путевой лист покрывает все поездки за смену на одной машине. Электронный вариант оформляется за пару минут.
Да, это стандартная ситуация: приходите с правами и СТС, дальше по шагам — самозанятость, разрешение, ОСАГО с отметкой «Такси», ОСГОП, путевые листы. Подключение к заказам занимает около 10 минут, остальное оформляется параллельно с началом работы.
Оставьте заявку — подключим за 10 минут, по документам пройдём по шагам: самозанятость, разрешение, путевые листы.
